45%Železniční uzel Brno
Odsunutý odsun
Chce-li se Brno stát rozvíjejícím se velkoměstem, potřebuje moderní nádraží. To, zda nádraží bude v centru či kilometr od něj, je relativně podružnou otázkou. Je to rozhodnutí, které přísluší mnohem více odborníkům než politikům. V našich úvahách může hrát určitou roli, nemůže však být vnímáno jako klíčové. V Brně se však právě okolo možných variant řešení rozpoutal střet, který paralyzoval jakékoliv další jasné kroky a rozhodnutí.
Pravdou je, že řadový občan města Brna, bez odborných znalostí v oblasti dopravních staveb, urbanismu a dalších oborech snadno ztrácí orientaci. Je složité vybudovat si vlastní názor v situaci, kdy ze všech stran přicházejí argumenty postavené až příliš často na emotivních a ideologických základech. Je také otázkou, jak moc je nutné zjednodušit informace přicházející k široké mase obyvatel města, aby je vůbec byli schopni posoudit.
Faktem nicméně zůstává, že v souvislosti s ŽUB se místo racionální diskuse strhlo nesmyslné přetahování. Místo střízlivé úvahy a jasného rozhodnutí, zda a kdy zmodernizovat nádraží, bylo nastoleno nové téma - odsun ano či ne... Moderní nádraží se automaticky ztotožnilo s odsunutým nádražím a celý projekt získal punc velmi podezřelé akce. V Brně - schopném pohádat se o čemkoliv, se s velkými náklady organizovalo referendum na téma, k němuž většině hlasujících chyběly věcné a plně srozumitelné argumenty. Některé občanské iniciativy poukazovaly na to, kolik nových dětských hřišť a školek by mohlo vzniknout, kdyby nebyly investovány peníze do nádraží... ŽUB byl označen za "největší nebezpečí od dob, kdy se nám podařilo odrazit útok Švédů" (doufejme jen, že šlo o hokejovou, nikoliv válečnou terminologii.)...
V důsledku těchto diskusí byla výstavba ŽUB odložena. Peníze určené na nádraží ovšem neskončily ve slibovaných školkách a hřištích, ale v jiných projektech ve městech, která místo nesmyslného dohadování dala přednost rychlé reakci a jasnému rozhodnutí. Například takového pana ministra Jahna mohl výsledek potěšit, vždyť místo investic do brněnského nádraží zcela otevřeně prosazoval stavby jako velký pražský okruh a dálniční spojení mezi Prahou a Děčínem. I panu Šimonovskému se, zdá se, ulevilo. Místo tvrdých bojů o dotaci na ŽUB se může dále vymlouvat na to, že v Brně se stejně nemůžou dohodnout a celý problém tedy počká.
Jako občané města Brna bychom chtěli jasné informace - klady a zápory jednotlivých variant nádraží, jasné argumenty pro a proti. Chceme vědět, jaká rizika jednotlivé varianty přinášejí, jak perspektivní jsou v krátkodobém i dlouhodobém horizontu.
Chceme ovšem také vědět, kde získáme ony tolik potřebné dotace na stavbu, a jestli i v budoucnu budeme muset přihlížet, jak peníze původně určené pro naše město mizí bůhvíkde jen proto, že my v Brně jsme nedokázali najít společnou řeč.
Za daných okolností navíc reálně hrozí, že brněnské nádraží skutečně bude odsunuto. Dál než jsme čekali. Možná až do Břeclavi...
Vzhledem k rozsáhlým ohlasům ze strany našich čtenářů plánujeme problematiku ŽUB v budoucnu zařadit jako samostatné téma.
Tak je to tu! - téma přestavby železničního uzlu Brno naleznete pod odkazem www.modernibrno.cz/tema/nadrazi/.
Autor: MB, 10.5.2005 (aktualizováno 12.9.2005)
