83%Přestavba letiště BRNO
Že by první vlaštovka?
Žádné město se nestane opravdu moderním bez mezinárodního letiště s pravidelnými linkami. Tento fakt si uvědomovaly i generace před námi a celou novodobou historii města Brna provází časté, leč málo úspěšné snahy o zavedení mezinárodních pravidelných linek.
Vezměme si pouze dobu po privatizaci. Největší roli v této souvislosti hrají tři subjekty: ČSA, BVV a město Brno, jehož roli do jisté míry později převzal JMK.
1. ČSA a letiště Ruzyně nemají nejmenší zájem si v České republice vytvářet konkurenci. Linky z Brna držely pouze jako podpůrné, bez adekvátní marketingové podpory. A to i v době, kdy BVV a město Brno doplácely na jejich provoz.
2. BVV si dobře uvědomují, že pokud Brno nebude dobře letecky dosažitelné, rychle ztratí statut největšího veletrhu ve východní Evropě. Hledají proto potencionální operátory, snaží se dohodnout s ostatními většími brněnskými podniky na dotacích či jiné formě podpory. Devadesátá léta minulého století byla ovšem dobou kritickou, provedená privatizace umazává jeden velký podnik za druhým a s výjimkou BVV není možno najít jediný subjekt, který by měl na provozu letiště zájem, respektive natolik silný zájem, aby provoz letiště byl ochoten přímo podpořit.
3. Brno, jako spoluvlastník BVV i jako město, jemuž na mezinárodním letišti strategicky záleží, hledá cesty řešení. K reálnému posunu se začne schylovat až s nástupem významu Jihomoravského kraje a převodem letiště ze státu na JMK.
Podívejme se krátce na projekty, které byly představeny městu Brnu. Některé z nich dokonce chvíli přetrvaly, žádný však patrně nebyl míněn zcela vážně.
Před tím, než dáme k dispozici seznam projektů pro osobní dopravu, sluší se říci, že existovaly snahy udělat z Brna nákladové letiště. Dobrá poloha, nevyužité letiště, blízkost železnice a dálnice a volné plochy v okolí opravdu dávají dobré podmínky pro vybudování mohutného nákladního terminálu nejlépe kontejnerového typu. Nejznámější protagonista této ideje byl pan Dymáček. Neúnavný Dymáček přesvědčoval brněnské radní, investory a v neposlední řadě obyvatele Tuřan a dalších obcí o výhodách takového řešení. K realizaci nedošlo z administrativních důvodů, svoji roli ovšem sehrály také občanské iniciativy.
Myslíme si, že snahy o zavedení nákladní dopravy na letiště v Brně budou pokračovat a není důvod, proč je nepodpořit, ovšem za předpokladu, že budou podepřeny kvalitní infrastrukturou. Jako optimisté si dovolujeme předvídat, že dříve než za deset let k takové situaci nedojde.
Po iniciativě pana Dymáčka následovaly: Air Ostrava, dotovaná linka ČSA, Zoom Airways, Cirrus Airlines a nakonec Ryanair.
Nové možnosti přišly až s převodem letiště na kraj a vstupem ČR do EU. Poměrně rychle byl nalezen dlouhodobý nájemce (45 let), Letiště Brno, a.s., který okamžitě nastartoval hledání vhodného partnera.
V tuto chvíli probíhá výběrové řízení na dodavatele stavby nové odbavovací haly. Časový plán je poněkud napjatý. Nebude-li hala dokončena do poloviny roku 2006, ztratí Brno status mezinárodního letiště.
Stále tedy ještě není vyhráno. Brněnské letiště, jehož rozvoj je především výsledkem dlouhodobé kooperace všech politických stran, může být první vlaštovkou, která odstartuje rychlý rozvoj regionu. První vlaštovkou, která bude důkazem reálných výsledků spojeného úsilí a vzorem pro možnou spolupráci na dalších projektech.
Pokud se však nepodaří projekt dotáhnout do konce, může se brněnské letiště snadno stát největší zastávkou na znamení a největší ostudou města i regionu.
Aktuálně, 19.9.2005:
Tak už je to tu! Dodavatel stavby byl úspěšně vybrán a nic tedy nebrání tomu, položit základní kámen odbavovacího terminálu letiště Brno-Tuřany! Na dokončenou stavbu se prý můžeme těšit už v polovině roku 2006. (Více viz: www.modernibrno.cz/tema/letiste/clanek.htm?clanek=206.)
Aktuálně, 27.6.2006:
Od poklepání základního kamene uběhlo pouze třičtvrtě roku a na brněnském letišti již v rekordně krátké době vyrůstá - za přispění Evropské unie, Jihomoravského kraje a akciové společnosti Letiště Brno - nová odbavovací hala. (Více viz: www.modernibrno.cz/tema/letiste/clanek.htm?clanek=357.)
Aktuálně, 2.9.2006:
Nový terminál tuřanského letiště má po kolaudaci! (Více viz: www.modernibrno.cz/aktualita.htm?aktualita=3317.)
Aktuálně, 18.9.2006:
Dnešního dne byl slavnostně otevřen odbavovací terminál letiště Brno-Tuřany!
(Více viz: www.modernibrno.cz/tema/letiste/clanek.htm?clanek=390.)
Autor: MB, 1.7.2005 (poslední aktualizace 18.9.2006)
Zdroje: veškeré materiály použité v rámci tématu byly získány z veřejných zdrojů, zejména pak z denního tisku, internetových serverů města Brna a Jihomoravského kraje.
Aktuální informace z médií naleznete v levém sloupci, kde jsou k dispozici hlavní zprávy týkající se rozvoje letiště Brno-Tuřany, nově zavedených či plánovaných linek aj.
Foto na homepage: Ondřej Moravanský (www.lktb.info)
